泰安市汶河水泥制品有限公司

      在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

        在电线杆生产厂家挑选焊丝、焊丝等原材料时，应识别有没有产品品质合格证书，凡无品质合格证书或对其品质有猜疑时，应按生产批号品质检验，录取者即可应用。现阶段，混凝土电线杆的焊缝刚圈广泛选用的不锈钢板材是Q-235，电线杆生产厂家一般采用J422焊条和H08或H08A焊丝。这类焊材对铁锈、油污和氧化皮敏感度小，抗出气孔能力较强。非常合适受郊外标准限定而没法清除整洁焊出口处的铁锈、油污和氧化皮等脏物的自然环境下工作，此外，这种焊丝低成本，电焊焊接全过程挥发的有害物质少，有益于确保电焊工的身心健康。

         水泥电线杆施工要求：施工应用环形预应力混凝土电杆产品，抗裂性好，保险可靠，施工便当，普遍使用于10kV、35kv、10kV输电路及高压配电网，还可使用于架设照明、广播通信、有线电白手线路工程。环形钢筋混凝土电线杆产品承载力大年夜.韧性强，组装灵活、普遍使用于10kV、35kV、10LV输电路，35kV、110kV、变电站及都会电网建设等工程。  　　

1，①双杆两底盘中心的根开误差不应超出30“ml。 ②双杆的两杆坑深度差不应超出20Mm，在设计未作规按时，电杆埋设深度应符合要求。   电杆埋设深度表遇到有土松软、流沙、地下水位较低等情况时，应做特殊处置惩罚  　　

2，变压器台的电杆在设计未做出规按时，其埋设深度不应小于2.om 。 电杆根底采纳卡盘时，应符合下列划定： (a)卡盘上口距空中不应小于o.5m   (b)直线杆：。乍盘应与线路平行并应在线路电杆产、右侧瓜代埋没。 (c)承力杆： 年盘设在承力侧。  　　

3，水泥电杆组立后，回填土时应将士块打坏，每回填500mm应夯实夯平c(7)回填土后的电杆坑应有防沉土台，其埋没高度应高出空中300M。砌有水泥花砖的路面不留防沉土台。  　　

4，采纳抱杆立秆.电杆坑留有滑坡时.滑坡长度不应小于坑深，滑坡回填土时必须夯实，并留有防沉土台。